报废车回收

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我想从分别几个角度来聊下关于报废车回收的情况。各种分类中车型和关注点可能会有很多重叠，不过这些只是我的一面之词，不具有权威性和正确性，不足之处还请大家指正和补充。

一、按车龄分类。A、5年以内；B、5到10年、C、10到15年；D、15年以上

二、按价格分类。A、1到3万；B、3到8万；C、8到15万；D、15万以上

三、按需求分类。A、代步工具；B、挣钱工具；C、日常道具；D、享受玩具

四、按用途分类。A、越野车；B、轿车

五、按车辆组成分类。A、底盘；B、发动机；C、车身；D、电器系统

这次就先说说按车龄分类。我感觉买车龄在15年以内的车，并且是打算要开的话，尽量要避免购买大事故，水泡，火烧车。下面正式开始说，前提还是买的车是你自己真正喜欢的，并且对于你来说也是有用的。

A、车龄5年以内的车:

1、外观原车漆比例；2、公里数最好是3万以内；（幻想着除了换机油三滤，其他的维修保养基本上不用动，但这也只是可遇不可求的事情。3、与新车价格差值（或暂称保值率）；4、与在售新车是否存在代差；（如底盘代号分别为F30和G20的宝马3系，他们就存在代差，因此二手车价格上会有很多差距，简单的说就是虽然车系相同，但外观和内饰几乎完全不一样；5、维修配件价格。

只要性价比高就好，有点小瑕疵还是可以接受，毕竟甘蔗没有两头甜的。

B、车龄5到10年的车：

以上的5点不再是主要关注点，因为那样对二手车的要求就过高了，这个年龄的车更应该关注的是。

6，前任保养使用情况（是否需要换轮胎，变速箱油，刹车油，底盘件是否老化，内饰是否老化异响，剐蹭尽量的少，内饰尽可能的不太差）；7、售价是否能在该车开发票价格的基础上打个三到四折；

这个车龄的车已经退去浮华，经过市场和消费者检验，车辆的口碑好坏自有定论，所以建议买这个车龄的二手车，实惠也实用，可以免去不少车辆贬值，随之而来的内心不平衡。

C、车龄10到15年的车：

以上的7点也不再是关注重点，这个年龄的车更关注的是。到手能再开几年就值了，是不是修一修也可以继续凑合开，建议年轻人和新手可以买个这样的车练手，可以顺便学习一下基本的汽车维修知识。

8、售价是否是白菜价，一折买车不再是梦想；9、车辆市场保有量，配件是否好买，原厂件，副厂件，拆车件是否够多够便宜，以及整修车辆的价格（这个年头的车基本上拿回来都要做整备，当然前任刚刚大整备之后卖给你的除外，毕竟岁数到了，车或多或少都会有问题，是否存在漏水漏油隐患，发动机、变速箱运转是否良好等等，有人会说难道十年以内的车就不存在这些问题吗？我想说的是，在2020年大概率事件是车龄在十年以内，公里数在十几万公里的车，多数情况下发动机和变速箱是不会有大问题的，当然也有个别例外的；10、车辆的安全性和耐用性，以及尾气排放是否满足当地要求（俗称国几排放）。

价格在那摆着呢，“能开就行”其他不用太纠结。

D、车龄15年以上的车。

买这种车的要是情怀党，满足自己心里需求的，自己喜欢就好，什么都无所谓，当然价格也无所谓了，车况只要精品就好，前提有地放就行。

如果是图便宜日常拿来用的，白给的价格，或者说报废价，你还要求啥呢？不管是冲车龄，价格，需求，用途等哪方面来说，只要是报废二手车，报废机动车或非机动车，都是价格高的，质量自然高点，所谓的一分钱一分货也不是没有道理的，也得看自己的个人需求而定。